Vorwort

Hannes Androsch argumentiert im Vorwort des Jahrbuches, dass eine gelingende ökologische und digitale Transformation eine zentrale Voraussetzung für die Auflösung der „Tragödie der planetaren Allmende“ ist – also für eine Vorsorge für die planetare Gemeingüter (etwa Atmosphäre, Ozeane, Wasserversorgung, Wälder usw.), ohne die es kein globales Gemeinwohl gibt. Derzeit gibt es niemanden, der sich, über Eigeninteressen hinaus, um die Gesamtinteressen des Planeten kümmert. Geopolitisch ist die Welt derzeit von einem Kampf zwischen China und den USA um die Vormachtstellung geprägt. Für Europa bietet eine gelingende „Twin Transition“ die Chance, die Rolle in der Welt zu festigen oder sogar zu verbessern. Von entscheidender Bedeutung sind dabei Technologien – zum einen, weil sie Potenzial für die Lösung vieler globaler Herausforderungen haben, und zum anderen, weil Technologien immer mehr zu einem Gegenstand der geopolitischen Auseinandersetzungen werden: Wer heute technologisch die Nase vorne hat, wir der Welt in Zukunft seinen Stempel aufdrücken.

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Dynamik und Steuerung von Transformationen

Der Innovationsforscher Matthias Weber erläutert, dass sich Transformationen immer dann ereignen, wenn die Spannungen zwischen verschiedenen gesellschaftlichen Entwicklungen – etwa technologischen, ökonomischen oder sozialen – zu groß werden. Das kann sich entweder in massiven Systemstörungen oder sogar -zusammenbrüchen äußern, die wiederum größere Änderungen des Gesellschafts- und Wirtschaftssystems erzwingen bzw. eine Bereitschaft für strukturelle Veränderungen zulassen. Oder aber man versucht bewusst und vorausschauend, Systeme strukturell und institutionell so anzupassen, dass es nicht zu Systemstörungen kommt. Transformationen kann man zwar nicht unter Kontrolle halten und im Detail steuern. Aber man kann gewisse Leitplanken definieren, zwischen denen Raum für eine dynamische Entwicklung ist, in der Neues entstehen kann.

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Urbane Transformation

Eine große Rolle bei Transformationen spielen urbane Räume. Dies liegt in den Augen der Stadtforscherin Gudrun Haindlmaier daran, dass man in Städten relativ einfach kritische Massen für Veränderungen erreicht – wobei der direkte Kontakt zwischen Menschen sowie ein entsprechender Handlungsdruck wesentlich sind. Das Ziel müssen tiefgreifende Veränderungen auf der Prozess- und Struktureben sein. Zur Unterstützung urbaner Transformationsprozesse wurde in den vergangenen Jahren eine ganze Reihe von Instrumenten entwickelt, in deren Kern die Partizipation unterschiedlichster Stakeholder und Akteure steht. Für den Erfolg ist es entscheidend, Multiplikatoren und „Gatekeeper“ für bestimmte Zielgruppen zu integrieren.

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Energiewende

Bei der laufenden Transformation unseres Energiesystems („Energiewende“) ist in den Augen des Energieforschers Wolfgang Hribernik der nächste wichtige Schritt eine Zusammenschau der vielen verschiedenen Sektoren. Neben dem beschlossenen Aus für Kohle und Erdöl bringt auch die derzeitige Notwendigkeit, raus aus Erdgas zu gehen, eine starke Elektrifizierung mit sich. Das ist zum einen eine Herausforderung für dien Ausbau erneuerbarer Energiequellen und der entsprechenden Infrastruktur. Zum anderen kommt es zu einer intensiveren Sektorkopplung – etwa zwischen Strom und Wärme (über Wärmepumpen) oder zwischen Energie und Prozessmaterialien (wie etwa Wasserstoff oder die Verwertung von CO₂). In allen Bereichen – von Verkehr über Gebäude bis hin zu Industrie – sind starke Eingriffe in bestehende Infrastrukturen nötig. In großen Forschungsprojekten, wie zum Beispiel im Innovationsverbund NEFI (New Energy for Industry), werden derzeit konkrete Technologien erprobt und Roadmaps bzw. Transformationspfade entwickelt.

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Mobilitätswende

Die Mobilitätsforscherin Alexandra Millonig macht darauf aufmerksam, dass die Transformation des Mobilitätssystems („Mobilitätswende“) eine immens große Aufgabe ist, über deren Ausmaß und Dringlichkeit sich viele Menschen noch nicht im Klaren sind. Denn die erforderliche starke Reduktion des CO₂-Ausstoßes ist durch einen Umstieg auf emissionsarme oder -freie Verkehrsmittel alleine nicht zu schaffen. Nötig ist vielmehr ein wesentlich weiterer Blick auf die Mobilität – auf die Fragen, warum wir überhaupt so weiter Strecken unterwegs sind und wie wir tägliche Wege minimieren können. In zahlreichen Forschungsprojekten wurden individuelle Mobilitätsbudgets und Mindestmobilitätsstandards entwickelt, die mit den Klimazielen in Einklang stellen. Oberste Priorität bei der „Mobilitätswende“ hat in Millonigs Augen die Verbesserung der lokalen Erreichbarkeiten bei alltäglichen Dingen (inklusive einer etwaigen Verlagerung ins Virtuelle). Das dann noch übrig gebliebene Mobilitätsbedürfnis müsse dann möglichst nachhaltig abgedeckt werden.

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Digitale Transformation

Bei der laufenden digitalen Transformation geht es für den Digitalisierungsexperten Helmut Leopold nicht so sehr um komplizierte Technik, sondern vielmehr darum, die Technik so zu gestalten, dass sie einen echten Mehrwert hat. Entscheidend ist daher die Gestaltung der Technik und deren richtigen Einsatz („Technology Shaping“). Als größten Feind einer vernünftigen digitalen Transformation sieht Leopold die Angst vor der Veränderung. Man müsse sich aber im Gegenteil mit den Technologien beschäftigen und sich Know-how für eine souveräne Technologienutzung aufbauen. Dazu ist eine intensive Zusammenarbeit aller Beteiligten notwendig. Solche Ökosysteme von Menschen, Institutionen und Organisationen mit ähnlichen Interessen, einer bestimmten Risikobereitschaft und einem gemeinsamen Gestaltungswillen sind überdies wesentliche Innovationstreiber, um die bestehende Abhängigkeit von chinesischen und US-Technologiekonzernen abzumildern und die Technologiesouveränität Europas zu steigern.

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Industrial Transformation

Die Ziele der Dekarbonisierung machen eine große Transformation der Industrie notwendig. Der Innovationsforscher Karl-Heinz-Leitner sieht dabei große Unterschiede zum „industriellen Wandel“, wie er bisher verstanden wurde: Zum einen geht es nun um eine zielgerichtete Umstellung der Produktion und aller Prozesse unter großen Zeitdruck – die Treiber sind Politik und Kunden. Zum anderen sind viele Industriezweige gleichzeitig, aber auf unterschiedliche Weise gefordert. Überdies erfordert die industrielle Transformation den Aufbau neuer Infrastrukturen und die Koordination unterschiedlicher Politikfelder. Leitner plädiert dafür, diesen komplexen systemischen Wandel auch als Chance zu begreifen, um mit den neuen Prozessen auch Produktinnovationen zu entwickeln, mit denen neue Märkte erschlossen und die nötigen Investitionen finanziert werden können. Österreichs Industrie ist für diese Transformation in Leitners Augen gut aufgestellt. Sorgen müsse man sich allerdings um jene Unternehmen machen, die schon bislang kaum oder nicht innovativ sind.

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Rolle von Wissenschaften und Künsten

Die Innovationsforscherin und designierte Rektorin der Universität für angewandte Kunst Wien, Petra Schaper-Rinkel, sieht ein integratives Weltverständnis, das aus Wissenschaften und Künsten erzeugt werden kann, als wesentlich für die Gestaltung der anstehenden Transformationen an. Sie plädiert dafür, Wissenschaften (inklusive deren produktiven Widerstreit) nicht nur als Methode zur systematischen Wissensgenerierung zu sehen, sondern auch als schöpferische und erfinderische Praktiken, um nachhaltige und demokratische Optionen für die Zukunft zu entwickeln. Solche „Zukünfte“ sind die Basis für das Entwerfen sozio-technischer Transformations- und Innovationspfade. Diesem wissenschaftlich und künstlerisch gestützten Spekulieren sollte entsprechender Raum gegeben werden. Als große Hilfe für die Transformation regt Schaper-Rinkel offene und öffentliche algorithmische Plattformen an.

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